5月13日，市港航事业发展中心召开航道基础设施规划建设政策专题研讨会，梳理分析国家、省市内河航道基础设施规划建设政策，谋划建立航道项目储备库。中心分管领导辛彦青主持会议并讲话。中心港航政策研究室、有关业务部室负责人参加会议。

会议听取了港航政策研究室关于加强航道基础设施规划建设建议的汇报，就航道基础设施建设政策依据、争取内容以及“十四五”航道规划建设项目库情况进行了研究讨论，并提出了意见建议。

会议指出，港航经济发展，航道基础设施建设要先行。“十三五”以来，我市航道船闸基础设施水平显著提升，济宁以南段主航道全线达到二级通航标准、船闸实现双线通航，刘楼河、新万福河、梁山港进港航道等支流航道达到三级通航标准，主航道和部分支流航道提档升级，通航能力翻倍。辖区7座船闸实现了线上调度、电子过闸，正在集成183公里电子航道图，辖区主航道、港口、船闸、搜救基地、锚泊区基本实现线上可视化动态监管，为船舶安全高效通航提供了坚实基础保障。

会议强调，当前国家、省市高度重视内河水运发展，一要紧紧抓住国家优化运输结构大力发展水路运输、建设全国统一大市场、适度超前开展基础设施投资、全面加强基础设施建设，构建现代化基础设施体系和山东省支持济宁发展内河航运的重大机遇，围绕“畅主线、通支流、补短板”，坚持“完工一批、建设一批、谋划一批、储备一批”的滚动推进机制，抓好项目论证，谋划航道规划建设项目库，做到早谋划、早储备、早申报、早落地。二要发挥好政策研究室的作用，密切关注国家、省政策走向和配套措施，全面梳理分析政策、研究利用政策，最大化利用政策带来的“红利”。三要配合主管部门，盯紧靠上，对上积极争政策、争项目、争资金，争取新建主航道项目、洙水河等重要支流航道项目和船闸项目纳入国家、省规划和项目库，力争“十四五”末建成干支直达、联运高效、安全绿色的“一干双线十二支”高等级航道网，全面提升全市航道基础设施水平，保障港航经济高质量发展。